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L'officine
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Remember, a true story ; war in Europe (1939/1945), war in Korea (1950/1951)
Roland Lauzeray
- L'officine
- 10 Juin 2014
- 9782355511943
At 14 years old, and fresh out of professional training school, this young Frenchman was ordered to report for work at an airplane factory, «Les Constructions Amiot», located in the Paris conurbation. He was assigned, as a mechanic, to an assembly line building German Junker planes (JU-52).
Along with this paid activity, he volunteered into the Red Cross where he received nurse training, ... and he joined the French Resistance as an information agent.
In June 1944, we find him sitting in a US Army Jeep that is opening the way for the 82nd Rec. Bat., 2nd Armored Div. US that is moving from Normandy to a strategic location right outside of Paris. He had enrolled as a Foreign Civilian Volunteer while the Division was still fighting its way into Normandy and away from the landing beaches. He will participate in the liberation of occupied territories through France and Belgium, all the way to the Dutch border.
A few years after having returned to civilian life, he will plunge back into warfront military life when he joins the UN French Battalion sent to Korea, along with units from some 21 other countries headed by the US, as a response to the United Nations call. He will serve there as a Combat Medic.
His testimony on the «FORGOTTEN WAR» represents a precious jewel of that period's history.
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L'unification de l'Allemagne aboutissant à la proclamation de l'Empire, après la défaite de Napoléon III, demeure l'oeuvre du Chancelier de fer... Derrière la froide façade de l'Homme d'Etat, existe le personnage avec ses doutes et ses échecs : le Kultur Kampf, la lutte contre le socialisme et la germanisation des minorités nationales au sein de l'Europe.
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Il fit partie des pionniers de l'Aviation et se distingua en construisant et pilotant à 21 ans, son premier planeur.
Breveté pilote en 1911, il entre chez Breguet en qualité de pilote d'essai, avant de devenir chef pilote, puis directeur technique. Il remporte les meetings aériens de Deauville et de Monaco en 1913 et expérimente les tout premiers hydravions. Août 1914, mobilisé comme pilote, il est affecté à l'escadrille Breguet 17 et participe aux opérations de soutien de l'infanterie lors des batailles de l'automne 14 en Lorraine, en lançant à la main des obus et des fléchettes métalliques sur les lignes ennemies.
En 1915, il met au point son premier avion : un biplan à hélice propulsive, puis le Salmson-Moineau qui équipera bon nombre d'escadrilles d'août 1916 à la fin de la guerre. De constructeur, il devient inventeur : 1918 - conception du train rentrant ; 1919 - construction d'un avion de course monoplan, sans haubans, doté d'ailes épaisses ; 1922 - mise au point de l'aile à courbure variable. Il entreprendra des recherches et expérimentations sur l'hélicoptère et l'étude de compresseurs pour l'Aviation l'amènera à la découverte d'un procédé révolutionnaire de pompage constitué d'un rotor hélicoïdal tournant à l'intérieur d'un stator.
Cette invention exploitée depuis 1933 l'est toujours de nos jours sous le nom de Pompe Moineau. Le présent ouvrage retrace une existence d'aventures et de recherches menées librement et individuellement : un exemple difficilement concevable au XXIe siècle.
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Une chape de silence s'est abattue sur un des personnages les plus fascinants de la première guerre mondiale.
Le plus brillant chasseur du groupe des Cigognes, l'as des as de tout le camp des Alliés aux 75 victoires homologuées, ruais qui en détient plus probablement 125. Titre de gloire qui lui a valu, avec deux autres Vosgiens, d'être les porte-étendards (lu fabuleux défilé de la Victoire du 14 juillet 1919. Cet as est devenu par la suite un visionnaire implacable qui a parfaitement analysé les ferments de belligérance contenus dans le traité de Versailles, a prévu les échéances fatales et surtout a su dégager les caractéristiques d'un futur conflit, édifier un corps de doctrine et oser préconiser, jusque dans les moindres détails, les moyens pour la France, pays blessé, exposé et numériquement inférieur à son voisin germanique, de compenser cette infériorité.
La défaite consommée, cet homme a conservé sa fidélité au vieux chef qui avait su, lors du premier conflit, discerner le rôle essentiel qui reviendrait à l'aviation. Au service de ce chef, il a pu rendre au camp des Alliés un inestimable service en permettant le torpillage du plan hitlérien de traverser l'Espagne, de s'emparer de Gibraltar et d'envahir l'Afrique du Nord dés 1940. Ce Vosgien sorti du rang, auquel ses concitoyens ont conservé toute leur admiration, agace les corps constitués dans titi pays où l'accès aux fonctions de responsabilité est soigneusement balisé et réservé à des élites sorties du sérail.
On préfère l'oubli pour ces personnages irritants, sulfureux, qui ont eu raison contre les principes, les règles et les écoles de pensée traditionnelles.
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Sissi et Diana ; du rêve à la tragédie
Danièle Déon-bessière
- L'officine
- 1 Décembre 2004
- 9782914614771
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Retour sur kimbolton ; pilote de forteresse volante, 1943-1944
Jesse richard Pitts
- L'officine
- 18 Juillet 2006
- 9782915680522
Le " B 17 ", surnommé " forteresse volante " demeure un appareil de référence particulièrement attachant dans le monde de l'Aviation, mais personne n'a mieux connu cette " grande dame " que ceux qui l'ont pilotée durant la Seconde Guerre Mondiale.
Retour sur Kimbolton, un précieux témoignage relate les raids de bombardements vécus par Jesse Pitts, copilote de B 17 au sein du 379ème groupe de bombardement basé à Kimbolton (Grande-Bretagne). Le lieutenant Jesse Pitts, avec l'équipage du Penny Ante accomplirent au-dessus de la France et de l'Allemagne, vingt-cinq missions au cours des années 1943-1944. Cet ouvrage constitue un regard pénétrant et puissant sur cette " bande de frères " qu'étaient les héros des ailes alliées.
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La face cachée de Jeanne : Une drôle de rencontre
Jean-claude gabriel Robert
- L'officine
- 1 Novembre 2023
- 9782355513770
Jeanne d'Arc fait partie des personnages les plus connus dans le monde et représente un modèle pour beaucoup. Bien des actes héroïques que l'histoire lui attribue sont contés dans une multitude d'ouvrages, films... Sa légende l'auréole de gloire.
Mais voilà qu'au hasard d'une rencontre dans une bibliothèque avec un personnage passionné par la pucelle, l'auteur va être entraîné au-delà des contes dans un récit historique donnant une vision surprenante de l'épopée johannique.
En dépit des victoires dont elle a été à l'origine sans aucun doute, vous laisserez-vous intéresser par l'autre côté du décor moins médiatisé ? Il est à connaître. -
Marie-Antoinette, Alexandra Romanov ; souveraines ; de la couronne à la mort
Danièle Déon-bessière
- L'officine
- 1 Décembre 2004
- 9782914614481
Les deux Révolutions qui ébranlèrent le monde ont eu un point commun: l'exécution de la famille régnante.
L'auteur s'est attaché à dresser un parallèle saisissant entre la Reine de France Marie-Antoinette et l'Impératrice de Russie Alexandra, deux souveraines perçues chacune comme " l'Etrangère ". Mal aimées tant de la Cour que du Peuple et compromises dans des scandales mettant en cause leur honneur, elles se sont impliquées dans la conduite des affaires de l'Etat et ainsi ont été suspectées d'exercer une influence néfaste sur leur souverain d'époux...
Cet ouvrage leur rend justice quant à leur courage et leur détermination face à l'épreuve de force, puisqu'elles n'ont ni fui, ni failli ... jusqu'à la mort. Madame Danièle Déon Bessière avait antérieurement réalisé deux histoires parallèles de femmes illustres : " Sissi et Diana " (Ed. Buchet Chastel -1998) - " Zita de Habsbourg et Farah Diba Pahlavi ( Ed. de l'Officine - 2002).
